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　　9月25日上午，中共中央總書記、國度主席、中央軍委主席習(xí)近平公布北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)，北京大興國際機(jī)場迎來它“鳳凰展翅”的高光時刻。

　　北京大興國際機(jī)場航站樓最大特點是“五指廊構(gòu)型”的設(shè)計，從候機(jī)大廳到指廊最遠(yuǎn)端的登機(jī)口也就約600米，步行不到8分鐘。不只如此，連通北京市區(qū)的北京軌道交通新機(jī)場線也同步開通試運(yùn)營，從草橋到大興國際機(jī)場的時間從1個小時壓縮至19分鐘，大大節(jié)省了游客出行的時間本錢，在新機(jī)場線項目建樹中，中鐵裝備以助力國度重點項目建樹的高度責(zé)任感、使命感，先后為該項目提供的3臺土壓均衡盾構(gòu)機(jī)，為該項目標(biāo)順利落成奠基了堅硬基本。

　　2017年7月9日，直徑9.04米的土壓均衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵447號”在天津中鐵裝備團(tuán)體盾構(gòu)再制造公司樂成下線，并實現(xiàn)同范例盾構(gòu)機(jī)最快拆裝機(jī)（45天），開始地下掘進(jìn)路程。

　　2017年9月15日，中鐵裝備為新機(jī)場線提供的首臺盾構(gòu)機(jī)“中鐵447號”順利始發(fā)，符號著新機(jī)場線工程施工翻開了一個新的篇章。這臺復(fù)合式土壓均衡式盾構(gòu)機(jī)系中鐵裝備團(tuán)體與北京市政建樹團(tuán)體配合研發(fā)，設(shè)備開挖直徑到達(dá)9.04米，在刀盤刀具部署、螺旋輸送機(jī)耐磨法子、注漿等方面做了諸多針對性設(shè)計，有效晉升了盾構(gòu)機(jī)在該地層的適應(yīng)性。

　　2018年8月6日，“中鐵447號”土壓均衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭以“穩(wěn)、準(zhǔn)、正”的姿態(tài)漸漸抵達(dá)磁各莊站南側(cè)的盾構(gòu)吸收井“破洞而出”，設(shè)備樂成穿越新鳳河及橋梁、南六環(huán)等重要修建物，完成了原本打算由兩臺盾構(gòu)施工的雙線合計5.56km的地道掘進(jìn)任務(wù)，并締造了日掘進(jìn)52.8m、月掘進(jìn)1132.8m的施工記載，實現(xiàn)了新機(jī)場線土建04標(biāo)全線第一個盾構(gòu)區(qū)間的“雙線”意會。

▲“中鐵447號”意會地道

　　▲北京市政路橋股份有限公司向中鐵裝備團(tuán)體發(fā)來感激信，調(diào)味蝦生產(chǎn)線，對中鐵裝備時刻秉持“專業(yè)制造、專業(yè)處事”的企業(yè)精力，優(yōu)質(zhì)高效完成盾構(gòu)吊裝、組裝、調(diào)試及始發(fā)等要害環(huán)節(jié)的盡力支付給以了高度必定。

　　“中鐵449號”“中鐵450號”兩臺設(shè)備于2018年頭前后下線，別離處事于北京軌道交通新機(jī)場線一期工程土建06標(biāo)段右左雙線，為磁各莊站--1號區(qū)間風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間段。2019年2-3月，“中鐵449號”“中鐵450號”先后意會，符號著新機(jī)場線北段地下區(qū)間的要害節(jié)點有了新的打破，為全線土建布局定期意會締造了條件。

　　作為20年內(nèi)全球范疇籌劃新建樹的最大機(jī)場之一，北京大興國際機(jī)場“五縱兩橫”的地面交通網(wǎng)、“四進(jìn)四出”的空中航班波……這些，必將再次吸引世界眼光，注目她的優(yōu)雅起飛。

　　作為中央企業(yè)，中鐵裝備負(fù)擔(dān)著振興民族裝備制造業(yè)的慶幸使命，先后參加蒙華鐵路、大瑞鐵路等多項國度重大工程建樹，為我國公路、鐵路、都市軌道交通、引水民生工程等建樹作出了努力孝敬。中國裝備將“不忘初心、緊記使命”，始終緊記習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，麻辣小龍蝦生產(chǎn)線，以時不我待只爭旦夕的精力投入到國度建樹中去，為早日實現(xiàn)中百姓族偉大再起的中國夢盡力格斗。